Hay 3 puntos a los que debes prestar atención cuando uses o llenes el presiona el freno aceite hidráulico el sistema hidráulico.
Limpiar el aceite hidráulico
El sistema hidráulico exige una alta limpieza del aceite hidráulico. La limpieza del tanque de aceite es fundamental.
Al cambiar el aceite hidráulico, debe vaciar la tapa del tanque. Use una toalla para limpiar el fondo del tanque (no use hilo de algodón) y luego lávelo con gasolina de carbón. Para evitar que la tapa del tanque alcance el fondo, el brazo puede envolver la toalla en un trozo de bambú o un palo para limpiar cada esquina. Afloje el tapón de fuga o la válvula de freno para eliminar el aceite sucio.
Use la toalla de limpieza para secar los lados y el fondo del tanque hasta que queden limpios. Si es necesario, enrolle la masa en la costura de soldadura o en las zonas difíciles de limpiar para que la suciedad se adhiera y luego coloque la tapa.
Elija el aceite hidráulico
El valor de marca del aceite hidráulico es igual al valor promedio de la viscosidad, cuando la temperatura es de 40 ℃.
Si la presión y la temperatura de trabajo del sistema hidráulico son más altas y las velocidades de trabajo más lentas, la marca de aceite hidráulico elegida es más alta.
Se recomienda utilizar aceite hidráulico anticongelante ISO VG46# (viscosidad media de 46 mm²/s a una temperatura de 2 °C). Si la máquina funciona a menos de 40 °C durante un período prolongado, puede optar por el aceite hidráulico ISO VG5#.
También se recomienda no utilizar la máquina a temperaturas muy bajas (por debajo de -5 °C). No obstante, si esto ocurre, deje la máquina funcionando en vacío durante un tiempo. Si es necesario, se puede instalar un calentador de aceite en el circuito.
En condiciones normales de trabajo la temperatura del aceite no debe superar los 70ºC.
En condiciones especiales se puede instalar si es necesario un enfriador de aceite.
Llene el aceite
El aceite usado debe estar limpio. Apriete la tuerca del filtro de aire y llénelo a través del filtro. Si utiliza un equipo de llenado con filtro, abra la tapa del tanque de aceite y llénelo directamente. Observe el indicador de aceite: cuando el pistón se detiene en el punto muerto superior, el aceite hidráulico se llena al 80-90 % de los espacios intermedios.
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